CAN BUS（Controller Area Network 控制(zhì)器局域網總線）是一(yī)個(gè)由國(guó)際化(huà)(huà)标準組織定義的串行通訊總線。最早起源于歐洲，被用于飛機、坦克等武器電子系統的通訊聯絡上。随後，在汽車(chē)上也(yě)得(de)到了普及，它使用兩根信号總線代替汽車(chē)內(nèi)複雜的走線，實現了車(chē)上各種傳感器數據的傳遞和各類控制(zhì)單元的鍊接。CAN BUS有很(hěn)多優點，比如：傳輸速度高，可達1Mbps或5Mbps；通信距離(lí)遠(yuǎn)，可達10公裡；支持多主機拓撲、優先級發送和仲裁；可靠性很(hěn)高等等。因而在很(hěn)多領域得(de)到了廣泛的應用，諸如：汽車(chē)航空、工(gōng)業(yè)自(zì)動控制(zhì)、智能大廈、電力、安防監控、充電樁系統等等。
在CAN總線的技術應用和産品實現中(zhōng)，作為一(yī)款支持标準四線制(zhì)SPI接口的獨立CAN BUS控制(zhì)器—Microchip的MCP2515因具有優異的性能和靈活性，得(de)到了不(bù)少(shǎo)電子工(gōng)程師和科技公司的肯定及選用。然而，在遭遇了數年前的缺芯浪潮、國(guó)外斷供和卡脖子的經曆後，越來越多的中(zhōng)國(guó)科技企業(yè)開(kāi)始明(míng)白了芯片國(guó)産化(huà)(huà)和供應鍊的重要性，逐步擁抱和支持國(guó)産元器件(jiàn)和國(guó)産集成電路芯片。來自(zì)國(guó)産芯片原廠(chǎng)—信路達信息技術（廈門）有限公司自(zì)主研發的XL2515就(jiù)是這樣的一(yī)款CAN BUS芯片，它可Pin2Pin、軟硬件(jiàn)兼容和代替MCP2515, 實現了國(guó)産化(huà)(huà)的替代。以下(xià)，本文将從多個(gè)方面來介紹XL2515實現替代MCP2515的可行性和驗證。
首先，我們來對照(zhào)兩者的實物圖和Pin引腳定義:
上圖是從兩者的官方芯片資料裡摘取的18-Pin PDIP/SOIC 封裝引腳對照(zhào)，可見(jiàn)兩者在硬件(jiàn)上Pin2Pin、引腳定義是一(yī)緻的。
其次，再來對照(zhào)一(yī)下(xià)兩者的主要性能和技術參數：
| 品牌及型号 | MCP2515 | XL2515 |
| 功能/協議 | CAN Bus Controller | CAN Bus Controller |
| 控制(zhì)器數 | 1個(gè) | 1個(gè) |
| CAN速率 | 1MBits/s | 1MBits/s |
| 接口類型 | SPI | SPI |
| 接口速率 | 10Mbps | 10Mbps |
| 發送緩存 | 3個(gè) | 3個(gè) |
| 接收緩存 | 2個(gè) | 2個(gè) |
| CAN FD | NO | NO |
| 工(gōng)作電壓 | 2.7V~ 5.5V | 2.7V~ 5.5V |
| 封裝類型 | PDIP-18SOIC-18TSSOP-20QFN-20 | PDIP-18SOIC-18TSSOP-20QFN-20 |
| 溫度範圍 | -40°C ~ 85°或125°C | -40°C ~ 85°C |
| AEC-Q100 認證 | YES | 規劃中(zhōng) |
從上圖來看(kàn)，兩者的主要功能、電性參數和芯片資源基本一(yī)緻，除了MCP2515部分型号的溫度範圍較寬，符合車(chē)軌認證。而國(guó)産芯片XL2515因新出不(bù)久，其車(chē)軌認證的申請(qǐng)和測試，還需要一(yī)個(gè)過程。
